Sobre a MSC Cruzeiros

Esta segunda fase do plano de investimento aumentou para €9 mil milhões com a assinatura de uma carta de intenções para construção de mais quatro navios da World Class, cada um movido a Gás Natural Liquefeito (GNL).

Esta segunda fase do plano de investimento aumentou para €9 mil milhões com a assinatura de uma carta de intenções para construir mais quatro navios da World Class, cada um com tecnologia de propulsão GNL de próxima geração. Consequentemente, entre 2017 e 2026 um total de até 11 novos navios de próxima geração da MSC Cruzeiros entrarão ao serviço. A MSC Cruzeiros é a primeira companhia de cruzeiros a desenvolver um plano de investimento desta magnitude, aumentando o seu horizonte em mais de dez anos, de 2014 até 2026.

Consolidámos o nosso segundo plano de expansão com encomendas para dois navios adicionais Seaside e um quinto navio Meraviglia, elevando o total do investimento entre 2014-2026 para €11.6 mil milhões.

A MSC Cruzeiros consolida o seu segundo plano de expansão da frota com encomendas para dois navios Seaside adicionais e uma quinta embarcação Meraviglia, elevando o total do plano de investimento para o período entre 2014-2026 para €11.6 mil milhões. Previstos serem entregues em 2021 e 2023, os dois navios Seaside EVO apresentarão uma evolução da bem sucedida plataforma Seaside e têm uma capacidade para 5.646 Passageiros. O quinto navio Meraviglia, que foi entregue em 2023, tem capacidade para 6.334 Passageiros. Tal como os navios da World class, é movido a GNL.  

Conclusão do MSC Virtuosa e do MSC Seashore.

Apesar dos desafios da pandemia de Covid, dois novos navios de cruzeiro juntaram-se à nossa frota em 2021 - o MSC Virtuosa e o MSC Seashore. Também avançámos com as nossas ambições de aumentar o nosso portfólio de terminais de cruzeiros, que nos permitem ancorar a nossa presença em portos de referência e oferecer o melhor serviço aos Passageiros, permitindo-nos promover uma experiência integrada de ponta a ponta. Em novembro, abrimos as portas do Terminal de Cruzeiros Nelson Mandela em Durban, na África do Sul. Obtivemos também a autorização final para iniciar a construção dos nossos terminais de cruzeiros exclusivos em Barcelona e Miami, como principais portos de embarque no Mediterrâneo Ocidental e nas Caraíbas.

Entrega do MSC World Europa, o primeiro navio da nossa frota movido a GNL, e introdução de tecnologias para reduzir o nosso impacto no ambiente.

Em 2022, ficámos muito satisfeitos por termos finalmente assistido ao reinício da operação de toda a frota e ao alívio progressivo e seguro das restrições impostas pela Covid. Também continuámos a fazer progressos significativos no nosso percurso de sustentabilidade. Durante o ano, lançámos dois novos navios.
Em outubro, recebemos o MSC World Europa, o primeiro a ser movido a GNL. O navio possui uma célula piloto de combustível de óxido sólido (SOFC) e incorpora um sistema de redução catalítica selectiva (SCR) - que reduz as emissões de óxido de azoto em até 90%, convertendo o gás em azoto e água - e conetividade de energia de terra para navio, o que permite ao MSC World Europa minimizar o uso do motor nos portos, sempre que a infraestrutura portuária estiver disponível. Em novembro, recebemos o MSC Seascape. MSC Protectours, as nossas excursões dedicadas, especificamente concebidas para educar os nossos hóspedes e promover o turismo responsável e as viagens responsáveis - tornam-se mais amplamente disponíveis.

Realizámos a primeira viagem do mundo com zero emissões líquidas de gases com efeito de estufa, inaugurámos as nossas novas instalações do terminal em Durban (África do Sul) e lançámos o Explora I, o primeiro de seis navios da nossa nova marca de luxo Explora Journeys.



Em 2023, o MSC Euribia, completou a sua viagem inaugural de Saint Nazaire para Copenhaga utilizando mais de 400 toneladas de bio-LNG fornecidas pela Gasum, entregues através de balanço de massa em total conformidade com a Diretiva de Energias Renováveis da UE e certificadas de forma independente pelo ISCC.



O primeiro aço foi cortado para o segundo dos nossos navios de Classe Mundial, o MSC World America. As vendas foram abertas para os seus itinerários, onde será atracado no nosso novo terminal de última geração em Port Miami, a partir de 2025. Mais dois navios de Classe Mundial foram confirmados com o construtor naval Chantiers de l'Atlantique, com opção para um quinto.

O MSC Meraviglia tornou-se o primeiro navio da MSC Cruzeiros a fazer homeport em Nova Iorque, realizando viagens durante todo o ano. Este foi o terceiro homeport nos EUA, para além de Miami e Port Canaveral. Seguiu-se a abertura de vendas no nosso quarto homeport de Galvaston, Texas.



A MSC Cruzeiros realizou uma estreia no sector, com dois navios a partirem ao mesmo tempo para cruzeiros mundiais separados de 117 e 119 dias - o MSC Magnifica e o MSC Poesia.



E na África do Sul, celebrámos a inauguração das novas instalações do nosso terminal em Durban.



No outono, começou uma nova era para a Divisão de Cruzeiros do Grupo MSC, com o lançamento do Explora I, o primeiro de seis navios da nossa nova marca de luxo, Explora Journeys, expandindo as opções de viagens oceânicas para um novo público de viajantes de luxo.

Oferecendo ainda mais opções de destinos para os hóspedes escolherem, a MSC Cruzeiros expandiu as suas ofertas com um novíssimo itinerário para alguns dos destinos mais procurados nas Ilhas Canárias.

Este ano também marcou o aniversário de cinco anos desde a abertura da Ocean Cay MSC Marine Reserve, a ilha privada da MSC Cruzeiros nas Bahamas, que desde então tem recebido hóspedes de todo o mundo para desfrutar de uma experiência de férias única.

Para melhorar a experiência dos hóspedes, a MSC Cruzeiros equipou a sua frota com o Starlink da SpaceX para oferecer conetividade à Internet aos passageiros a bordo.

Expandindo ainda mais o nosso programa de excursões em terra, pela primeira vez, a linha introduziu excursões em terra exclusivamente reserváveis para os hóspedes do MSC Yacht Club, proporcionando uma experiência ainda mais exclusiva e íntima.